陇海铁路巩县段，寒风贴着铁轨刮过，枯草在路基旁瑟瑟发抖。
远处的天际线灰蒙蒙的，一列长长的钢铁列车正缓缓驶来——车头漆黑，装甲钢板泛着冷光，烟囱冒着浓烟，轮轴发出沉闷而规律的撞击声。
这辆武装到牙齿的火车，正是“铁塔号”铁甲列车。
它原本叫“泰山号”，是当年张宗昌“狗肉将军”麾下最凶悍的移动堡垒之一。
狗肉将军倒台后，这辆车和另外一辆铁甲车，后来就落在了唐将军手中。
现在，分别改名为：“铁塔号”，“铁马号”。
这辆铁甲车被缴获时，原本只有八节车厢。
重火力方面，配备7 门辽造三八式野炮（75毫米口径）、4 门迫击炮（82毫米口径）。
除了火炮之外，还配备了24 挺重机枪。
第一次蒋冯大战结束后，这辆铁甲车和另外一辆“铁马”号，经上海兵工厂改造后，车厢增至 15 节。
每列铁甲车，又加装了 8 门从德国引进的20 毫米苏罗通机关炮高射机枪，具备了对空防御能力。
唐和尚手里除了这两辆铁甲列车，还有另外四辆铁甲车，共同组成了铁甲军。
这些铁甲列车，其中有两辆中山系列，是蒋冯第一次大战前，常老板拨给唐将军，用来反制西北军的铁甲车。（中山第一、二号装甲列车。）
最后那两辆，是蒋冯大战结束后，接收西北军的。（平等号、民生号。）
此时，其他五辆铁甲车正在前线与中央军作战。
原本，铁甲军的司令是常老板的人。
只有铁塔和铁马号，是白俄人负责。
但是，唐在公开反蒋之前，就把中央军的铁甲车司令和军官、机师软禁了。
现在，铁甲军的司令，换成了唐的的人。
而中低层军官和机师，则是换成了雇佣的白俄军官和机师。
自从阎老抠背刺唐以后，各个地方势力也都变换了口径，宣布服从南京号令，共同讨伐他。
担心物资会被抢夺，唐和尚就派出了铁塔号铁甲列车赶往巩县押运弹药。
负责铁塔号列车的，正是这位白俄上校车可夫。
如今车身上的旧字迹已被铲去，重新刷上白底红字：“铁塔号”。
十五节车厢连成一道钢铁长龙，炮塔林立。
机枪口从各个方向探出，像一头披着鳞甲的野兽，在荒原上缓慢前行。
指挥车厢内，空气浑浊，混杂着机油、烟草和酒精的气味。
车可夫上校坐在一张摇晃的皮椅上，肚子圆鼓鼓地顶在桌边。
大概四十岁左右的，满脸胡须，鼻梁宽大，眼窝深陷，一双灰蓝色的眼睛此刻有些失焦。
左手边是一瓶喝了一半的伏特加，玻璃瓶身上结着水珠，右手边摊着一张皱巴巴的行车图。
“咔”的一声，铁门被推开。
一名年轻的白俄上尉走了进来，军靴踏地有声。
“报告，车可夫上校！”他的中国话明显有些蹩脚，但是最起码能让人听懂。
“距巩县站还有三公里，预计十分钟后进站。”
车可夫没抬头，只是慢慢放下酒瓶，用袖子抹了抹嘴。
他动作迟缓，像是刚从一场梦里醒来。
“嗯。”他应了一声，声音低哑的对上尉说：“你去后面的车厢通知付营长（唐军辎重营的军官），让他的人准备好。弹药箱要轻拿轻放，别再搞出什么乱子。”
“是！”上尉敬了个礼，快步绕过朱可夫上校，快步朝后面车厢走去。
车可夫重新抓起酒瓶，拧开盖子，又灌了一口。
烈酒滑下去，喉咙火辣辣的，可胃里还是冷的。
他靠回椅背，望着窗外飞速后退的荒地，眼神渐渐飘远。
几年前，圣彼得堡郊外的冬夜。
那时他还穿着沙皇近卫军的**，肩章闪亮，马靴锃黑。
每逢皇室巡阅，他都骑在马上，手握军刀，腰杆挺得笔直。
雪落在肩头，也不许抖一下。
冬天再冷，军官食堂里总有热汤、黑面包和免费的伏特加。
那是秩序，是尊严。
后来革命来了，一切都碎了。
害怕被清算的他和很多保皇派一样，一路南逃。
原本，他们还想组织部队，将红俄赶走。
可在几次战斗后，好不容易组织起来的部队被红俄部队打的满地找牙。
最后他们认命了，知道祖国已经不再属于他们了。
于是，他们穿过西伯利亚的风雪，最后流落到了哈尔滨。
这一路上，他们饿过，冻过，甚至还被东北的马匪给打劫过。
再后来，他们带着武器、装备和家属，一同投奔了还没起家的狗肉将军。
随着东北张大帅崛起后，狗肉将军也成了一省督军，他也成了“狗肉将军”铁甲车第一旅的旅长。
那几年，日子总算安稳下来。
军饷按月发，还是中国士兵的好几倍。
每星期，都有人从大连运来真正的俄国伏特加。
当然了，他们作战也勇猛，帮狗肉将军打过不少胜仗。
他手下带着白俄官兵，个个都是战斗和技术的好手。
最重要的是，已经失去国家的他们，不问**，只管开车、修炮、打仗——谁给钱，就为谁卖命。
可好景不长，1928年后，狗肉将军兵败北撤。
他的铁甲车队被打散，一部分被炸毁，一部分被缴获。
可自从狗肉将军倒台后，原本美好的雇佣生活是一去不复返，再次沦落到了颠沛流离的流亡生活。
流亡了大半年后，听说老乡米哈伊尔上校最近过得很不错。
于是，他带着手下的铁甲兵，准备前往洛阳投靠刘镇庭去。
可在经过郑州时，他们这批人白俄人因为数量大，还没人接应，就被郑州火车站的军队给抓了起来。
唐将军知道他们是铁甲兵，立刻提出雇佣。
条件：军饷比以前跟着狗肉将军时少了一大半，最重要的是伏特加也不再免费提供。
要喝，自己自费不说，购买的价格还贵很多。
可如果不答应？要么遣返回老家——那等于送死。
（当初常老板跟老毛子关系不错，黄埔都是老毛子帮着建的。老毛子对白俄的态度特别坚决，只要抓到就是公开枪毙。并且，还要求各国不允许收留白俄人。）
要么枪毙，说是“通敌”。
就这样，他们和他们的家属，就被唐将军强行留在了郑州。
原本一切已经恢复了正常，日子也能凑合着过。
可更让他郁闷的是，他们的雇主唐将军，现在的处境似乎很不好。
就好像落水狗一样，正被人人喊打。
想到这里，车可夫上校猛地将酒瓶拍在桌子上，感慨道：“哎！早知道，我当初去洛阳之前，就应该提前联系米哈伊尔上校他们！”
就在这时，铁塔号铁甲车发出了汽笛声，车速也缓缓开始下降。
远处的天际线灰蒙蒙的，一列长长的钢铁列车正缓缓驶来——车头漆黑，装甲钢板泛着冷光，烟囱冒着浓烟，轮轴发出沉闷而规律的撞击声。
这辆武装到牙齿的火车，正是“铁塔号”铁甲列车。
它原本叫“泰山号”，是当年张宗昌“狗肉将军”麾下最凶悍的移动堡垒之一。
狗肉将军倒台后，这辆车和另外一辆铁甲车，后来就落在了唐将军手中。
现在，分别改名为：“铁塔号”，“铁马号”。
这辆铁甲车被缴获时，原本只有八节车厢。
重火力方面，配备7 门辽造三八式野炮（75毫米口径）、4 门迫击炮（82毫米口径）。
除了火炮之外，还配备了24 挺重机枪。
第一次蒋冯大战结束后，这辆铁甲车和另外一辆“铁马”号，经上海兵工厂改造后，车厢增至 15 节。
每列铁甲车，又加装了 8 门从德国引进的20 毫米苏罗通机关炮高射机枪，具备了对空防御能力。
唐和尚手里除了这两辆铁甲列车，还有另外四辆铁甲车，共同组成了铁甲军。
这些铁甲列车，其中有两辆中山系列，是蒋冯第一次大战前，常老板拨给唐将军，用来反制西北军的铁甲车。（中山第一、二号装甲列车。）
最后那两辆，是蒋冯大战结束后，接收西北军的。（平等号、民生号。）
此时，其他五辆铁甲车正在前线与中央军作战。
原本，铁甲军的司令是常老板的人。
只有铁塔和铁马号，是白俄人负责。
但是，唐在公开反蒋之前，就把中央军的铁甲车司令和军官、机师软禁了。
现在，铁甲军的司令，换成了唐的的人。
而中低层军官和机师，则是换成了雇佣的白俄军官和机师。
自从阎老抠背刺唐以后，各个地方势力也都变换了口径，宣布服从南京号令，共同讨伐他。
担心物资会被抢夺，唐和尚就派出了铁塔号铁甲列车赶往巩县押运弹药。
负责铁塔号列车的，正是这位白俄上校车可夫。
如今车身上的旧字迹已被铲去，重新刷上白底红字：“铁塔号”。
十五节车厢连成一道钢铁长龙，炮塔林立。
机枪口从各个方向探出，像一头披着鳞甲的野兽，在荒原上缓慢前行。
指挥车厢内，空气浑浊，混杂着机油、烟草和酒精的气味。
车可夫上校坐在一张摇晃的皮椅上，肚子圆鼓鼓地顶在桌边。
大概四十岁左右的，满脸胡须，鼻梁宽大，眼窝深陷，一双灰蓝色的眼睛此刻有些失焦。
左手边是一瓶喝了一半的伏特加，玻璃瓶身上结着水珠，右手边摊着一张皱巴巴的行车图。
“咔”的一声，铁门被推开。
一名年轻的白俄上尉走了进来，军靴踏地有声。
“报告，车可夫上校！”他的中国话明显有些蹩脚，但是最起码能让人听懂。
“距巩县站还有三公里，预计十分钟后进站。”
车可夫没抬头，只是慢慢放下酒瓶，用袖子抹了抹嘴。
他动作迟缓，像是刚从一场梦里醒来。
“嗯。”他应了一声，声音低哑的对上尉说：“你去后面的车厢通知付营长（唐军辎重营的军官），让他的人准备好。弹药箱要轻拿轻放，别再搞出什么乱子。”
“是！”上尉敬了个礼，快步绕过朱可夫上校，快步朝后面车厢走去。
车可夫重新抓起酒瓶，拧开盖子，又灌了一口。
烈酒滑下去，喉咙火辣辣的，可胃里还是冷的。
他靠回椅背，望着窗外飞速后退的荒地，眼神渐渐飘远。
几年前，圣彼得堡郊外的冬夜。
那时他还穿着沙皇近卫军的**，肩章闪亮，马靴锃黑。
每逢皇室巡阅，他都骑在马上，手握军刀，腰杆挺得笔直。
雪落在肩头，也不许抖一下。
冬天再冷，军官食堂里总有热汤、黑面包和免费的伏特加。
那是秩序，是尊严。
后来革命来了，一切都碎了。
害怕被清算的他和很多保皇派一样，一路南逃。
原本，他们还想组织部队，将红俄赶走。
可在几次战斗后，好不容易组织起来的部队被红俄部队打的满地找牙。
最后他们认命了，知道祖国已经不再属于他们了。
于是，他们穿过西伯利亚的风雪，最后流落到了哈尔滨。
这一路上，他们饿过，冻过，甚至还被东北的马匪给打劫过。
再后来，他们带着武器、装备和家属，一同投奔了还没起家的狗肉将军。
随着东北张大帅崛起后，狗肉将军也成了一省督军，他也成了“狗肉将军”铁甲车第一旅的旅长。
那几年，日子总算安稳下来。
军饷按月发，还是中国士兵的好几倍。
每星期，都有人从大连运来真正的俄国伏特加。
当然了，他们作战也勇猛，帮狗肉将军打过不少胜仗。
他手下带着白俄官兵，个个都是战斗和技术的好手。
最重要的是，已经失去国家的他们，不问**，只管开车、修炮、打仗——谁给钱，就为谁卖命。
可好景不长，1928年后，狗肉将军兵败北撤。
他的铁甲车队被打散，一部分被炸毁，一部分被缴获。
可自从狗肉将军倒台后，原本美好的雇佣生活是一去不复返，再次沦落到了颠沛流离的流亡生活。
流亡了大半年后，听说老乡米哈伊尔上校最近过得很不错。
于是，他带着手下的铁甲兵，准备前往洛阳投靠刘镇庭去。
可在经过郑州时，他们这批人白俄人因为数量大，还没人接应，就被郑州火车站的军队给抓了起来。
唐将军知道他们是铁甲兵，立刻提出雇佣。
条件：军饷比以前跟着狗肉将军时少了一大半，最重要的是伏特加也不再免费提供。
要喝，自己自费不说，购买的价格还贵很多。
可如果不答应？要么遣返回老家——那等于送死。
（当初常老板跟老毛子关系不错，黄埔都是老毛子帮着建的。老毛子对白俄的态度特别坚决，只要抓到就是公开枪毙。并且，还要求各国不允许收留白俄人。）
要么枪毙，说是“通敌”。
就这样，他们和他们的家属，就被唐将军强行留在了郑州。
原本一切已经恢复了正常，日子也能凑合着过。
可更让他郁闷的是，他们的雇主唐将军，现在的处境似乎很不好。
就好像落水狗一样，正被人人喊打。
想到这里，车可夫上校猛地将酒瓶拍在桌子上，感慨道：“哎！早知道，我当初去洛阳之前，就应该提前联系米哈伊尔上校他们！”
就在这时，铁塔号铁甲车发出了汽笛声，车速也缓缓开始下降。