();
4月9日晚上的风都带着香槟的气味，世界冠军的荣誉可贵，但主场的分站冠军更是意义非凡。
今晚是国内各大体育媒体、自媒体平台狂欢的时候。
当吴轼冲过终点线的那一刻，准备好的通稿就已经发出。
第一波流量立即带了起来。
原本前年因为吴轼世界冠军而关注F1却又因为2016年吴轼没赢过的吃瓜群众也回来了。
任何体育竞技都是这样，强者天然吸引好感和关注。
摄影师们精准拍下了吴轼手持国旗于赛道驶过的画面，这张照片成为了版头照，更是出现在各个帖子里。
B站上的剪辑视频也是非常快发了出来，将吴轼的精彩集锦集合后，配上热血的音乐就直接发出。
“三年已到，舍我其谁！”
“首位让国歌奏响于颁奖仪式的人！”
“给我一辆好车，我能够征服整个世界！”
“吴轼是怎么赢下主场大奖赛胜利的！”
然而网络上的喧嚣并没有触及吴轼，他此时正在举办庆祝晚会。
维斯塔潘又喝了些小酒，非常开心，立即将将赛场上因赛车性能导致落后的失落情绪抛诸脑后。
然而并非所有人在这个晚上都是快乐的。
汉密尔顿来参加了聚会，却感受到与日俱增的压力。
他并不服输，可两场大奖赛的接连失利已经让媒体将目光集中在了他的身上。
当你一路顺风的时候，任何批评都不过是耳边清风，无伤大雅。
但当你遇挫时，丁点儿的折损都是插入心脏的刀片。
汉密尔顿本身就已经在梅奔输掉了两个世界冠军，如果今年依然输掉WDC，那么可以想象，他似乎也该退休了。
然而他才不愿意就此离开围场。
他用冷水冲了一把脸，看着镜子中的自己。
下一站，是巴林大奖赛。
他要证明自己。
站在现在这个位置的汉密尔顿，已经在脑中将2015年发生的一切忽略掉了。
如果不忽视2015年的奇迹，那么哪怕是他也很难振作起来。
吴轼在今晚也被迫喝了些酒，他晃晃悠悠的来到了洗手间，正好看到了老汉。
“刘易斯，你也喝醉了？”吴轼带着醉态。
“我没喝多少酒，但是你看起来已经醉了。”汉密尔顿说道。
“是，是有些醉了。我说了我喝不了酒的。”吴轼甩甩脑袋。
“今晚属于你，这种美好时刻就应该好好庆祝。”
汉密尔顿微笑着拍了拍吴轼的肩膀，而后转身走了出去。
吴轼睁着朦胧的眼，瞳孔中倒映着老汉的背影，他觉得这位桀骜的车手此时有几分孤单。
事实上老汉在围场里一直保持着相对的孤立，以前还有好友罗斯伯格，后来和罗斯伯格关系破裂，便看起来总是孤身一人了。
吴轼打开水龙头，洗了把脸，今晚也不能玩太晚了，明天还有活动。
而且因为是背靠背的大奖赛，所以周一搞完事情，他要立即准备赶往巴林。
这中间的时间非常紧张，几乎没有空闲。
其实挤一挤时间，还是有空档的，可吴轼觉得那简直是在浪费时间，所以不如在工厂里多跑跑模拟器，多感受感受赛车。
就这样，时间来到周三。
迈凯伦突然宣布阿隆索将缺席5月28日的摩纳哥大奖赛。
缺席的原因也令人出乎意料，头哥要去参加印第五百了！
这则消息立马引发了围场内外的猜想，难道阿隆索对F1不感兴趣了？
霍纳则认为迈凯伦的做法完全疯了，将自己的车手送到印第五百去是完全不负责任的。
不过也有人持有另外的想法，认为这是F1的吸引力日渐下降的另一佐证——
这个观点很快遭到了反驳，今年F1在华国取得了巨大的成功。
随即又有人扯这是因为吴轼的在F1。
反驳的人立马表示，吴轼难道不是F1车手了？这也是F1的影响力。
作为旋涡风暴之中的吴轼等一众车手并没有那么多担心。
大家认为这是因为自由媒体在今年第一季度彻底完成了对F1收购后引起的震荡。
或许正是这种不稳定的局面，被解雇了三个月的前F1总裁伯尼又被现任掌管者蔡斯·凯里邀请了回来。
哪怕是自由媒体也不得不承认，伯尼在各个国家赛道主办方那边具备的影响力。
就像是巴林站的续约问题，还是要由伯尼一起参加。
吴轼和玛蒂娜聚在一起吃饭的时候，玛蒂娜直接告诉他：
“伯尼不会甘心扔下F1的权力的，他只是想卖个好价钱，并不代表他愿意放下权力。
“他已经执掌了F1四十多年，自由媒体让他重新回来会引发不少麻烦。”
在第二天，也就是周四下午，吴轼在巴林见到了勒克莱尔。
两人见面的地点是在法拉利的P房旁，吴轼才刚刚和玛蒂娜聊完关于围场的一些事情。
乐扣在去年取得了GP3的冠军后，今年已经荣升F2。
即使他在低级别里表现优异，但是大多数人都不认为乐扣能够以背靠背的方式赢得F2的冠军。
不过作为法拉利青训里最出色的年轻车手，已经有人将其当作第二个吴轼或者第二个维斯塔潘了。
三大车队，刚好一人一个天才少年，也是很合理的。
只是乐扣的成长轨迹比起吴轼和潘子这两个变态还是稍慢了。
或者应该说，是吴轼和维斯塔潘太快了，快到国际汽联已经禁止了这样进行晋升。
“叔叔身体还好吗？”
吴轼关心道，之前埃尔韦身体不舒服的时候，他还和比安奇一起去看望过。
“嗯，还不错，医院那边说情况稳定。”乐扣笑了笑。
在去年他就替代古铁雷兹参与过F1的练习赛。
只要今年在F2表现达标，拿到超级驾照，法拉利会让他升入F1的。
“那就好。”
吴轼并没有松口气，有些事情能够改变，有些事情却是命中注定。
看到乐扣阳光的笑容，他也不知道继续说什么好了。
“看起来你有些担忧？想不到被四届冠军称为大魔王的人也会露出这种表情。”乐扣笑道。
“哈哈哈，没有，刚刚在想其余的事情，周六可是你的F2首秀，加油啊！”吴轼也摆脱了脑中的阴郁。
“那是当然，可惜你没开过F2，不然还可以教我点小窍门。”乐扣说道。
“嘿，这不巧了，F2我没开过，可巴林我熟悉啊！”
吴轼笑道。
两人聊了好一会儿，乐扣才因为车队的事情先离开。
另一边，玛蒂娜也刚好出来，说道：
“夏尔·勒克莱尔，马尔乔内也看重的小伙子。”
“要不是我们经纪公司开得晚，就应该拉他入伙。”吴轼笑道。
“但我看很难，他从小看到的就是法拉利。”
玛蒂娜摇摇头，作为拉法的内部人物，她也参与过对乐扣的面试。
吴轼了然，2010年，当勒克莱尔跟随比安奇第一次去法拉利总部的时候，这小伙子就心有所属了。
如果说儿法梦对于来他来说是某种过往的执念，那么对乐扣来说，儿法梦是真正儿时的梦想。
乐扣一辈子都不会忘记小时候透过铁网看向费奥拉诺赛道（法拉利所属专业测试赛道）时太阳射来的那缕光芒。
巴林大奖赛来得比预想中还要快——人在忙碌中总会觉得时间过得更快。
周五，在F2自由练习赛结束后，F1的一练开始。
换了条赛道，之前的调校又需要更改，以便适应新赛道。
梅奔赛车优势依然明显，但是也需要工程师们找到提高速度的方向。
在一练中，吴轼和汉密尔顿都在寻找更好的性能，赛车引擎功率也被限制，因此速度并不快。
维特尔拿到了第一。
二练，吴轼的速度上来，接近了维特尔，但依然没有超过维特尔。
梅奔也不是很在乎，现在赛车真正面临的问题是转向不足和轮胎管理之间的矛盾。
要想转向更好，那么轮胎管理就越困难。
汉密尔顿甚至于在二练后直言，这种转向开起来非常困难，会导致圈速变慢的！
但是从澳大利亚开始，梅奔就一直面对轮胎过热、胎压过高等问题，目前能够快速缓解这个问题的方法只有调整转向和悬架设置。
吴轼也不适应，他更喜欢灵敏的转向，因为这样才能够晚刹车抢位置。
不过车手要能够适应车子，所以他只是简单提了自己的意见，就继续跟自己的团队研究如何提高圈速了。
因为要转变驾驶风格，哪怕是他也不能很快找到极限，只能够靠团队给出数据，逐渐在赛道上解决。
梅奔两场练习赛的式微让法拉利拿到了双第一。
本来这应该是属于车迷的狂欢时节，可乐观的情绪并没有蔓延。
这跟维特尔上一站结束后公然称呼吴轼是“大魔王”，使得大家觉得维特尔并没有信心战胜吴轼。
周六晚上，吴轼忙里偷闲，和潘子一起看了乐扣的排位赛。
乐扣非常犀利的拿到了杆位，出色的表现让法拉利那边的人比较满意。
F2排位结束后，三人在晚上吃了点小夜宵庆祝。
次日周六，F1这边果然发生了令铁佛寺心碎的事情。
三练，维斯塔潘以1分32秒194登顶。
汉密尔顿以1分32秒304跑排在第二。
维特尔则排到了第四去。
结果非常并不乐观，不过周六的赛道情况和周五不同，三练的速度还没有二练快。
可下午的排位赛立马将铁佛寺们仅存的希望碾碎。
吴轼以1分28秒633再夺杆位，而这次，汉密尔顿发挥出现了失误，堪堪跑出了1分28秒792的成绩。
梅奔两人的争斗不论谁胜谁负，反正法拉利是输了。
维特尔拼尽全力也仅仅跑出了1分29秒247的成绩，和汉密尔顿都相差0.455秒。
排位的巨大差距让法拉利身上蒙上了一层暗纱。
所以在内部会议中，法拉利从一开始就没有考虑过走正常策略，而是做出了特别安排。
玛蒂娜赫然在会议之列，不过这些机密，她没有透露分毫。
吴轼自然也不会去问这些东西。
大家都说2014-2021年，梅奔都是火星车，如果都这样了，吴轼还要去违规竞争，那么这世冠不要也罢。
在正赛开始之前，托托开了个简短的会议。
他罕见的在会议中提醒了汉密尔顿要将注意力尽量集中在比赛之中。
汉密尔顿没有反驳，他也确实在尽量减少赛道之外活动的时间。
然而和吴轼对比，他还是显得“懒惰”。
吴轼在比赛周可是基本不会离开工厂的。
不过和汉密尔顿也相处了这么多年，托托对这位两届世界冠军的习惯还是有解，不至于过于苛责。
他只是想要两位车手都发挥出最好的实力。
毕竟从遥测数据来看，法拉利绝对圈速虽然不及他们，但是轮胎管理的方方面面都要处于更优水平。
如果两位车手都保持领先，他们的战术安排将会有更宽裕的空间。
至于法拉利的轮胎管理为什么这么优秀，梅奔这边目前获得的消息是——
法拉利采用了更加柔软的空动套件。
他们的底板、前翼会向下弯曲形变，这是种新型的碳纤维工艺。
至于有没有违规技术条例，那得等待FIA的审查了。
“刘易斯，车队会让你们公平竞争，但是我不希望再发生在比赛一开始。”托托再度强调。
“嗯，我明白车队的利益所在。”汉密尔顿点点头。
吴轼笑了笑，完全不相信老汉的话，不过只要起步不出现问题，那么就不会引发后续的事情。
巴林的脏侧，可比魔都的脏侧还要脏，随风飘来的沙子让赛道的可用空间减少了。
周日下午，乐扣拿到了冲刺赛的冠军，喜提17个积分，弥补了些他周六正赛中的损失。
而等到吴轼上场的时候，乐扣也专门跑过来观赛加油。
相较于魔都的比赛，在这里，吴轼是真的很平静了。
哪怕是发车时，他的心情也远不是前年那样。
或许是过于放松，他的反应没有了之前那么恐怖。
然而老汉比他反应的更慢，使得后方起步迅猛的维特尔直接抓到机会挤入了内线。
汉密尔顿开局就被逼得只能在脏侧一路行驶到第一个弯角。
然后，维特尔超越了过去。
看到这幕，托托张了张嘴，想说话又没有说出来。
不过好在吴轼依然稳定住了位置，但轮胎管理的劣势在此刻显现。
“我需要提高速度吗？转向有些不足，轮胎消耗也有些快。”
吴轼说道，他能感觉到维特尔紧紧跟在身后，完全拉不开秒差。
他倒是不担心被超车，因为哪怕有DRS，法拉利想要超越他也不是简单的事情。
更何况现在两人的秒差维持在1.5秒左右。
“如果可以，提高速度。”乔纳森说道。
吴轼照做，可是很快梅奔团队就发现了问题。
维特尔能够跟上吴轼！
“保护轮胎。”两圈后，乔纳森下达新的指令。
吴轼继续照做，可维特尔那边的速度并没有降下去。
这令众人有几分紧张。
不过在维特尔进入脏空气影响范围后，速度慢了下来，借助DRS的几次进攻都被轻松化解。
这才让梅奔这边稍稍放松，而前排也就这样僵持住了。
另一边，红牛的维斯塔潘发挥出了远超队友的起步能力，连超里卡多和Kimi，来到了第四。
如此凶猛的劲头令人侧目。
维斯塔潘此时也是火力全开，跑到第9圈的时候，直接在TR里说：
“我比他快很多，但却被卡在这里。”
而他前面，正是汉密尔顿。
不过如此快的圈速，也是维斯塔潘压榨极限带来的。
第10圈，维特尔突然选择了进站，让梅奔这边大吃一惊。
他们立即分析出原因。
吴轼阻碍了维特尔，所以法拉利认为维特尔会更快！
法拉利是想要进行undercut吗？！
可法拉利能够准确预测其余车队也将要进站了吗？
如果不能，维特尔能确保他不被前方的车阵拖慢速度吗？
两个疑问埋在梅奔策略组的心中。
果然，维特尔出来，落在了第十二名，这个位置十分糟糕。
前面的慢车不及时进站，那么维特尔将会吃大亏。
揭幕站的时候，梅奔就给大家演示过了，预判错误，将会带来多么严重的后果。
但是事情的演变很快超出了梅奔的预料。
只见维特尔趁着佩雷兹、赛恩斯、格罗斯让三人缠斗的时候，仅用一圈就完成了超越！
这令法拉利和维特尔车迷振奋。
而梅奔这边立马做出了反应，不能再等了！
乔纳森立即在TR喊道：“Push！Push！”
吴轼听到乔纳森的语气，就知道必须将速度拉起来，不然肯定面临着危险！
第11圈，维斯塔潘也进站了。
这个可能给维特尔造成最大影响的前排车手也早早进站了！
维特尔现在极有可能用新胎抹平进站差距，来个超长的undercut！
梅奔等不及了，可不待他们指令车手进站，第12圈，跑得很猛的维斯塔潘忽然一头冲向了缓冲垫。
“刹车失去了作用！”潘子的声音在TR中响起。
还好刹车是在最后关头出了错误，撞上缓冲垫的赛车没有完全损坏。
“点火，P1、P0请配对。P1，十秒，P0。”
赛道工程师指挥维斯塔潘操作。
但这些都没有用，赛道工程师只能在TR里叹息一句运气太差了。
然而运气更差的是梅奔！
维斯塔潘的行为毫无意外触发了黄旗，吴轼和汉密尔顿必须要准备进站。
“领先20秒，BOX。”
乔纳森说道，哪怕黄旗下，这也是一个极其狭窄的进站窗口。
吴轼听到后，意识到刚刚才几圈，维特尔就追了两三秒钟啊！
这谁预料得到维特尔这么猛？
他想要稍微加速，可想到这样不仅没有办法得到时间，反而容易背上罚时。
于是转变思路，看来只能将追时间的动作留在进出维修区的关键节点了。
梅奔P房，22人组成的换胎团队迅速就位。
维修区入口前，59号银箭也已经抵达。
只见在白线前，这辆车的速度骤降，竟然刚好卡着陷入进入了维修区。
吴轼将速度降下来，才按下PL按钮。
刚刚的操作非常冒险，如果在进入白线内的速度依然超速，很容易吃到处罚。
大部分车手都会保险的提前些按下限速按钮，来降低速度。
吴轼看到前方的P房，瞄准后迅速拐入，稳稳停在限位区内。
咔嗤！
车辆抬起，轮胎更换。
啪！
落地。
嗡嗤！
银箭烧轮起步，冲向快速通道。
“嘶，很快！这次换胎仅仅2.5秒。”兵哥赞叹。
“这就是大车队的体系好处了，更加科学的训练方法，更具有凝聚力的团队，都会提高换胎速度。”飞哥道。
当吴轼驶过维修区白线，顿时解开维修区限速，进行提速。
后方的维特尔此时刚刚好到维修区出口。
仅仅瞥到一眼，吴轼便做出了自己的决定，他出去后直直冲向维特尔的身侧，并排之后将其往外压。
这种明显具有进攻性的动作必然引起大家的关注。
然而吴轼知道，在这种模棱两可的时候，必须要果断！
赛道上丢失位置，那可就难以追回来了！
这个动作取得了显而易见的效果，1号弯前，吴轼的车头明显领先。
兵哥和飞哥看着这一幕，许久才说道：
“出来时吴轼应该是领先的吧。”
“我看确实是这样的。”
其实刚刚的镜头压根看不出谁领先。
维特尔很却很快在TR里喊道：“嘿！我明明在他前面，他为什么能超越我？F**K***危险驾驶！”
继续保持着领先的吴轼没有多说任何话，静静等待着双黄旗的结束。
(本章完)
4月9日晚上的风都带着香槟的气味，世界冠军的荣誉可贵，但主场的分站冠军更是意义非凡。
今晚是国内各大体育媒体、自媒体平台狂欢的时候。
当吴轼冲过终点线的那一刻，准备好的通稿就已经发出。
第一波流量立即带了起来。
原本前年因为吴轼世界冠军而关注F1却又因为2016年吴轼没赢过的吃瓜群众也回来了。
任何体育竞技都是这样，强者天然吸引好感和关注。
摄影师们精准拍下了吴轼手持国旗于赛道驶过的画面，这张照片成为了版头照，更是出现在各个帖子里。
B站上的剪辑视频也是非常快发了出来，将吴轼的精彩集锦集合后，配上热血的音乐就直接发出。
“三年已到，舍我其谁！”
“首位让国歌奏响于颁奖仪式的人！”
“给我一辆好车，我能够征服整个世界！”
“吴轼是怎么赢下主场大奖赛胜利的！”
然而网络上的喧嚣并没有触及吴轼，他此时正在举办庆祝晚会。
维斯塔潘又喝了些小酒，非常开心，立即将将赛场上因赛车性能导致落后的失落情绪抛诸脑后。
然而并非所有人在这个晚上都是快乐的。
汉密尔顿来参加了聚会，却感受到与日俱增的压力。
他并不服输，可两场大奖赛的接连失利已经让媒体将目光集中在了他的身上。
当你一路顺风的时候，任何批评都不过是耳边清风，无伤大雅。
但当你遇挫时，丁点儿的折损都是插入心脏的刀片。
汉密尔顿本身就已经在梅奔输掉了两个世界冠军，如果今年依然输掉WDC，那么可以想象，他似乎也该退休了。
然而他才不愿意就此离开围场。
他用冷水冲了一把脸，看着镜子中的自己。
下一站，是巴林大奖赛。
他要证明自己。
站在现在这个位置的汉密尔顿，已经在脑中将2015年发生的一切忽略掉了。
如果不忽视2015年的奇迹，那么哪怕是他也很难振作起来。
吴轼在今晚也被迫喝了些酒，他晃晃悠悠的来到了洗手间，正好看到了老汉。
“刘易斯，你也喝醉了？”吴轼带着醉态。
“我没喝多少酒，但是你看起来已经醉了。”汉密尔顿说道。
“是，是有些醉了。我说了我喝不了酒的。”吴轼甩甩脑袋。
“今晚属于你，这种美好时刻就应该好好庆祝。”
汉密尔顿微笑着拍了拍吴轼的肩膀，而后转身走了出去。
吴轼睁着朦胧的眼，瞳孔中倒映着老汉的背影，他觉得这位桀骜的车手此时有几分孤单。
事实上老汉在围场里一直保持着相对的孤立，以前还有好友罗斯伯格，后来和罗斯伯格关系破裂，便看起来总是孤身一人了。
吴轼打开水龙头，洗了把脸，今晚也不能玩太晚了，明天还有活动。
而且因为是背靠背的大奖赛，所以周一搞完事情，他要立即准备赶往巴林。
这中间的时间非常紧张，几乎没有空闲。
其实挤一挤时间，还是有空档的，可吴轼觉得那简直是在浪费时间，所以不如在工厂里多跑跑模拟器，多感受感受赛车。
就这样，时间来到周三。
迈凯伦突然宣布阿隆索将缺席5月28日的摩纳哥大奖赛。
缺席的原因也令人出乎意料，头哥要去参加印第五百了！
这则消息立马引发了围场内外的猜想，难道阿隆索对F1不感兴趣了？
霍纳则认为迈凯伦的做法完全疯了，将自己的车手送到印第五百去是完全不负责任的。
不过也有人持有另外的想法，认为这是F1的吸引力日渐下降的另一佐证——
这个观点很快遭到了反驳，今年F1在华国取得了巨大的成功。
随即又有人扯这是因为吴轼的在F1。
反驳的人立马表示，吴轼难道不是F1车手了？这也是F1的影响力。
作为旋涡风暴之中的吴轼等一众车手并没有那么多担心。
大家认为这是因为自由媒体在今年第一季度彻底完成了对F1收购后引起的震荡。
或许正是这种不稳定的局面，被解雇了三个月的前F1总裁伯尼又被现任掌管者蔡斯·凯里邀请了回来。
哪怕是自由媒体也不得不承认，伯尼在各个国家赛道主办方那边具备的影响力。
就像是巴林站的续约问题，还是要由伯尼一起参加。
吴轼和玛蒂娜聚在一起吃饭的时候，玛蒂娜直接告诉他：
“伯尼不会甘心扔下F1的权力的，他只是想卖个好价钱，并不代表他愿意放下权力。
“他已经执掌了F1四十多年，自由媒体让他重新回来会引发不少麻烦。”
在第二天，也就是周四下午，吴轼在巴林见到了勒克莱尔。
两人见面的地点是在法拉利的P房旁，吴轼才刚刚和玛蒂娜聊完关于围场的一些事情。
乐扣在去年取得了GP3的冠军后，今年已经荣升F2。
即使他在低级别里表现优异，但是大多数人都不认为乐扣能够以背靠背的方式赢得F2的冠军。
不过作为法拉利青训里最出色的年轻车手，已经有人将其当作第二个吴轼或者第二个维斯塔潘了。
三大车队，刚好一人一个天才少年，也是很合理的。
只是乐扣的成长轨迹比起吴轼和潘子这两个变态还是稍慢了。
或者应该说，是吴轼和维斯塔潘太快了，快到国际汽联已经禁止了这样进行晋升。
“叔叔身体还好吗？”
吴轼关心道，之前埃尔韦身体不舒服的时候，他还和比安奇一起去看望过。
“嗯，还不错，医院那边说情况稳定。”乐扣笑了笑。
在去年他就替代古铁雷兹参与过F1的练习赛。
只要今年在F2表现达标，拿到超级驾照，法拉利会让他升入F1的。
“那就好。”
吴轼并没有松口气，有些事情能够改变，有些事情却是命中注定。
看到乐扣阳光的笑容，他也不知道继续说什么好了。
“看起来你有些担忧？想不到被四届冠军称为大魔王的人也会露出这种表情。”乐扣笑道。
“哈哈哈，没有，刚刚在想其余的事情，周六可是你的F2首秀，加油啊！”吴轼也摆脱了脑中的阴郁。
“那是当然，可惜你没开过F2，不然还可以教我点小窍门。”乐扣说道。
“嘿，这不巧了，F2我没开过，可巴林我熟悉啊！”
吴轼笑道。
两人聊了好一会儿，乐扣才因为车队的事情先离开。
另一边，玛蒂娜也刚好出来，说道：
“夏尔·勒克莱尔，马尔乔内也看重的小伙子。”
“要不是我们经纪公司开得晚，就应该拉他入伙。”吴轼笑道。
“但我看很难，他从小看到的就是法拉利。”
玛蒂娜摇摇头，作为拉法的内部人物，她也参与过对乐扣的面试。
吴轼了然，2010年，当勒克莱尔跟随比安奇第一次去法拉利总部的时候，这小伙子就心有所属了。
如果说儿法梦对于来他来说是某种过往的执念，那么对乐扣来说，儿法梦是真正儿时的梦想。
乐扣一辈子都不会忘记小时候透过铁网看向费奥拉诺赛道（法拉利所属专业测试赛道）时太阳射来的那缕光芒。
巴林大奖赛来得比预想中还要快——人在忙碌中总会觉得时间过得更快。
周五，在F2自由练习赛结束后，F1的一练开始。
换了条赛道，之前的调校又需要更改，以便适应新赛道。
梅奔赛车优势依然明显，但是也需要工程师们找到提高速度的方向。
在一练中，吴轼和汉密尔顿都在寻找更好的性能，赛车引擎功率也被限制，因此速度并不快。
维特尔拿到了第一。
二练，吴轼的速度上来，接近了维特尔，但依然没有超过维特尔。
梅奔也不是很在乎，现在赛车真正面临的问题是转向不足和轮胎管理之间的矛盾。
要想转向更好，那么轮胎管理就越困难。
汉密尔顿甚至于在二练后直言，这种转向开起来非常困难，会导致圈速变慢的！
但是从澳大利亚开始，梅奔就一直面对轮胎过热、胎压过高等问题，目前能够快速缓解这个问题的方法只有调整转向和悬架设置。
吴轼也不适应，他更喜欢灵敏的转向，因为这样才能够晚刹车抢位置。
不过车手要能够适应车子，所以他只是简单提了自己的意见，就继续跟自己的团队研究如何提高圈速了。
因为要转变驾驶风格，哪怕是他也不能很快找到极限，只能够靠团队给出数据，逐渐在赛道上解决。
梅奔两场练习赛的式微让法拉利拿到了双第一。
本来这应该是属于车迷的狂欢时节，可乐观的情绪并没有蔓延。
这跟维特尔上一站结束后公然称呼吴轼是“大魔王”，使得大家觉得维特尔并没有信心战胜吴轼。
周六晚上，吴轼忙里偷闲，和潘子一起看了乐扣的排位赛。
乐扣非常犀利的拿到了杆位，出色的表现让法拉利那边的人比较满意。
F2排位结束后，三人在晚上吃了点小夜宵庆祝。
次日周六，F1这边果然发生了令铁佛寺心碎的事情。
三练，维斯塔潘以1分32秒194登顶。
汉密尔顿以1分32秒304跑排在第二。
维特尔则排到了第四去。
结果非常并不乐观，不过周六的赛道情况和周五不同，三练的速度还没有二练快。
可下午的排位赛立马将铁佛寺们仅存的希望碾碎。
吴轼以1分28秒633再夺杆位，而这次，汉密尔顿发挥出现了失误，堪堪跑出了1分28秒792的成绩。
梅奔两人的争斗不论谁胜谁负，反正法拉利是输了。
维特尔拼尽全力也仅仅跑出了1分29秒247的成绩，和汉密尔顿都相差0.455秒。
排位的巨大差距让法拉利身上蒙上了一层暗纱。
所以在内部会议中，法拉利从一开始就没有考虑过走正常策略，而是做出了特别安排。
玛蒂娜赫然在会议之列，不过这些机密，她没有透露分毫。
吴轼自然也不会去问这些东西。
大家都说2014-2021年，梅奔都是火星车，如果都这样了，吴轼还要去违规竞争，那么这世冠不要也罢。
在正赛开始之前，托托开了个简短的会议。
他罕见的在会议中提醒了汉密尔顿要将注意力尽量集中在比赛之中。
汉密尔顿没有反驳，他也确实在尽量减少赛道之外活动的时间。
然而和吴轼对比，他还是显得“懒惰”。
吴轼在比赛周可是基本不会离开工厂的。
不过和汉密尔顿也相处了这么多年，托托对这位两届世界冠军的习惯还是有解，不至于过于苛责。
他只是想要两位车手都发挥出最好的实力。
毕竟从遥测数据来看，法拉利绝对圈速虽然不及他们，但是轮胎管理的方方面面都要处于更优水平。
如果两位车手都保持领先，他们的战术安排将会有更宽裕的空间。
至于法拉利的轮胎管理为什么这么优秀，梅奔这边目前获得的消息是——
法拉利采用了更加柔软的空动套件。
他们的底板、前翼会向下弯曲形变，这是种新型的碳纤维工艺。
至于有没有违规技术条例，那得等待FIA的审查了。
“刘易斯，车队会让你们公平竞争，但是我不希望再发生在比赛一开始。”托托再度强调。
“嗯，我明白车队的利益所在。”汉密尔顿点点头。
吴轼笑了笑，完全不相信老汉的话，不过只要起步不出现问题，那么就不会引发后续的事情。
巴林的脏侧，可比魔都的脏侧还要脏，随风飘来的沙子让赛道的可用空间减少了。
周日下午，乐扣拿到了冲刺赛的冠军，喜提17个积分，弥补了些他周六正赛中的损失。
而等到吴轼上场的时候，乐扣也专门跑过来观赛加油。
相较于魔都的比赛，在这里，吴轼是真的很平静了。
哪怕是发车时，他的心情也远不是前年那样。
或许是过于放松，他的反应没有了之前那么恐怖。
然而老汉比他反应的更慢，使得后方起步迅猛的维特尔直接抓到机会挤入了内线。
汉密尔顿开局就被逼得只能在脏侧一路行驶到第一个弯角。
然后，维特尔超越了过去。
看到这幕，托托张了张嘴，想说话又没有说出来。
不过好在吴轼依然稳定住了位置，但轮胎管理的劣势在此刻显现。
“我需要提高速度吗？转向有些不足，轮胎消耗也有些快。”
吴轼说道，他能感觉到维特尔紧紧跟在身后，完全拉不开秒差。
他倒是不担心被超车，因为哪怕有DRS，法拉利想要超越他也不是简单的事情。
更何况现在两人的秒差维持在1.5秒左右。
“如果可以，提高速度。”乔纳森说道。
吴轼照做，可是很快梅奔团队就发现了问题。
维特尔能够跟上吴轼！
“保护轮胎。”两圈后，乔纳森下达新的指令。
吴轼继续照做，可维特尔那边的速度并没有降下去。
这令众人有几分紧张。
不过在维特尔进入脏空气影响范围后，速度慢了下来，借助DRS的几次进攻都被轻松化解。
这才让梅奔这边稍稍放松，而前排也就这样僵持住了。
另一边，红牛的维斯塔潘发挥出了远超队友的起步能力，连超里卡多和Kimi，来到了第四。
如此凶猛的劲头令人侧目。
维斯塔潘此时也是火力全开，跑到第9圈的时候，直接在TR里说：
“我比他快很多，但却被卡在这里。”
而他前面，正是汉密尔顿。
不过如此快的圈速，也是维斯塔潘压榨极限带来的。
第10圈，维特尔突然选择了进站，让梅奔这边大吃一惊。
他们立即分析出原因。
吴轼阻碍了维特尔，所以法拉利认为维特尔会更快！
法拉利是想要进行undercut吗？！
可法拉利能够准确预测其余车队也将要进站了吗？
如果不能，维特尔能确保他不被前方的车阵拖慢速度吗？
两个疑问埋在梅奔策略组的心中。
果然，维特尔出来，落在了第十二名，这个位置十分糟糕。
前面的慢车不及时进站，那么维特尔将会吃大亏。
揭幕站的时候，梅奔就给大家演示过了，预判错误，将会带来多么严重的后果。
但是事情的演变很快超出了梅奔的预料。
只见维特尔趁着佩雷兹、赛恩斯、格罗斯让三人缠斗的时候，仅用一圈就完成了超越！
这令法拉利和维特尔车迷振奋。
而梅奔这边立马做出了反应，不能再等了！
乔纳森立即在TR喊道：“Push！Push！”
吴轼听到乔纳森的语气，就知道必须将速度拉起来，不然肯定面临着危险！
第11圈，维斯塔潘也进站了。
这个可能给维特尔造成最大影响的前排车手也早早进站了！
维特尔现在极有可能用新胎抹平进站差距，来个超长的undercut！
梅奔等不及了，可不待他们指令车手进站，第12圈，跑得很猛的维斯塔潘忽然一头冲向了缓冲垫。
“刹车失去了作用！”潘子的声音在TR中响起。
还好刹车是在最后关头出了错误，撞上缓冲垫的赛车没有完全损坏。
“点火，P1、P0请配对。P1，十秒，P0。”
赛道工程师指挥维斯塔潘操作。
但这些都没有用，赛道工程师只能在TR里叹息一句运气太差了。
然而运气更差的是梅奔！
维斯塔潘的行为毫无意外触发了黄旗，吴轼和汉密尔顿必须要准备进站。
“领先20秒，BOX。”
乔纳森说道，哪怕黄旗下，这也是一个极其狭窄的进站窗口。
吴轼听到后，意识到刚刚才几圈，维特尔就追了两三秒钟啊！
这谁预料得到维特尔这么猛？
他想要稍微加速，可想到这样不仅没有办法得到时间，反而容易背上罚时。
于是转变思路，看来只能将追时间的动作留在进出维修区的关键节点了。
梅奔P房，22人组成的换胎团队迅速就位。
维修区入口前，59号银箭也已经抵达。
只见在白线前，这辆车的速度骤降，竟然刚好卡着陷入进入了维修区。
吴轼将速度降下来，才按下PL按钮。
刚刚的操作非常冒险，如果在进入白线内的速度依然超速，很容易吃到处罚。
大部分车手都会保险的提前些按下限速按钮，来降低速度。
吴轼看到前方的P房，瞄准后迅速拐入，稳稳停在限位区内。
咔嗤！
车辆抬起，轮胎更换。
啪！
落地。
嗡嗤！
银箭烧轮起步，冲向快速通道。
“嘶，很快！这次换胎仅仅2.5秒。”兵哥赞叹。
“这就是大车队的体系好处了，更加科学的训练方法，更具有凝聚力的团队，都会提高换胎速度。”飞哥道。
当吴轼驶过维修区白线，顿时解开维修区限速，进行提速。
后方的维特尔此时刚刚好到维修区出口。
仅仅瞥到一眼，吴轼便做出了自己的决定，他出去后直直冲向维特尔的身侧，并排之后将其往外压。
这种明显具有进攻性的动作必然引起大家的关注。
然而吴轼知道，在这种模棱两可的时候，必须要果断！
赛道上丢失位置，那可就难以追回来了！
这个动作取得了显而易见的效果，1号弯前，吴轼的车头明显领先。
兵哥和飞哥看着这一幕，许久才说道：
“出来时吴轼应该是领先的吧。”
“我看确实是这样的。”
其实刚刚的镜头压根看不出谁领先。
维特尔很却很快在TR里喊道：“嘿！我明明在他前面，他为什么能超越我？F**K***危险驾驶！”
继续保持着领先的吴轼没有多说任何话，静静等待着双黄旗的结束。
(本章完)