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“为什么会慢这么多！”飞哥有几分疑惑。
“慢车，汉密尔顿虽然速度不错，但是要超越慢车被阻拦的很严重。”兵哥说道。
转播的镜头来回切换，让人有些眼花，不过还是将场上的情况体现清楚了。
“吴轼出来后，好像位置仅仅落到了第二，不对，里卡多也要进站了。”
“嗯，第18圈很多车手都进站了，汉密尔顿让大家都决定用干胎了。”
“汉密尔顿亏了。”
两人立即就意识到了这点。
毕竟吴轼出来后前方一片坦途，没有任何阻拦，这意味着他不用像是汉密尔顿一样被耽搁时间。
第20圈，吴轼果然刷出了惊人的1分49秒654的速度。
这完全是干胎的压倒性优势啊！
而汉密尔顿虽然速度也很快，可却因为和科维亚特的争夺出现了打滑，仅仅刷出了1分50秒1的成绩。
两人秒差继续扩大。
并且当前方人员都进站后，汉密尔顿发现自己不仅落在科维亚特和里卡多的身后，还落在了罗斯伯格的身后。
此时场上吴轼领先里卡多5.9秒，罗斯伯格6.1秒、科维亚特9.7秒，汉密尔顿10.4秒。
不过回到干地竞争，梅赛德斯的速度立马开始超过红牛不少。
所以第22圈，两辆梅奔都发起了对红牛的进攻。
罗斯伯格在12号弯轻松超过里卡多，几秒后，汉密尔顿在同样的位置完成了对科维亚特的反超。
梅奔在干地找回了速度，法拉利也同样是如此，维特尔飞速追近科维亚特。
两人疯狂缠斗，可当科维亚特稍不注意压上了些湿润的地方后，慢下来的瞬间就直接被维特尔超越。
雨站的超车往往看起来就是那么朴实无华，谁能控制住车谁就赢——虽然此时已经算是干地的比赛了。
“很好，速度继续保持，你仍旧领先。”乔纳森说道。
第24圈，吴轼处于干净空气下，仍旧在拉高自己的极限。
一圈1分43秒953刷新最快圈，不过这个最快圈没有持续多久，场上其余人也都在不断做出自己的最快圈。
同圈，罗斯伯格1分43秒534，汉密尔顿1分44秒815。
汉密尔顿面对阻拦，依然在被拖慢速度。
威廉姆斯看到了吴轼和罗斯伯格的速度差距。
这样下去，罗斯伯格用十圈左右就会追平和吴轼的秒差。
然后再在DRS的帮助下，超越吴轼。
这种摆在台面上的危险，威廉姆斯不仅没有提醒吴轼，反而是告诉吴轼：
“你的圈速很好，继续保持，我们就要你保持这个圈速。”
车队的TR让解说都愣了下，不过大卫很快意识到：
“这恐怕是威廉姆斯做出了策略部署，但具体是什么.”
大卫顿了下，随后立即说道：
“我们看，刘易斯的圈速非常慢，他几乎在啊1分44秒到1分45秒之间徘徊，这有可能是他跑得慢，也有可能是因为他在保护轮胎！
“威廉姆斯敏锐的注意到了汉密尔顿的策略！
“现在不管是对于汉密尔顿来说，还是对于吴轼来说，他们的对手只有对方。
“也就是说，威廉姆斯并不在乎罗斯伯格拿到冠军，只要吴轼的名次在汉密尔顿前面就行了！”
这番解说让观众们醍醐灌顶，毕竟吴轼要真正阻击两辆梅奔，还是有困难的。
可很快他们就产生了新的疑惑。
如果罗斯伯格超越到了前面，是否会压吴轼的车呢？
两位车手配合起来才好不是吗？
而大卫很快给出了解答：
“威廉姆斯的决策非常大胆，他们并不认为罗斯伯格将帮助刘易斯，事实上也确实如此。
“在1号弯的时候，刘易斯用如此看轻的方式去超越罗斯伯格，罗斯伯格内心早已经有了愤怒。
“在第17圈的时候，罗斯伯格没有任何顾忌的追击汉密尔顿，就是为了在赛道上赢过汉密尔顿。
“显然，在车队强硬指令下达的时候，罗斯伯格依然可以不执行的那么完美。
“他可以告诉车队：‘阻挡吴轼拿到冠军，已经是在帮助刘易斯了，而刘易斯在吴轼身后完赛，那完全是刘易斯自己的事情’。
“噢！事情的发生越来越精彩了！”
转眼间，第26圈，吴轼和罗斯伯格的秒差不足4秒。
后方的汉密尔顿虽然没有全力Push，可打引擎拉胯的红牛就跟打小学生一样。
汉密尔顿在半直道上DRS一开，以330kph尾速生吃了仅有303kph尾速的里卡多。
他们两人对抗的时候，Kimi在一边看着，不是他不阻拦两人，而是因为他是被套圈的车。
Kimi早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。
没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让Kimi退赛了。
而就在Kimi退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。
“NO POWER。”埃里克森在TR里说道。
乔纳森顿时皱起眉头。
埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。
这里非常危险！
大概率会引发黄旗或者安全车。
果然，第二计时段出现了黄旗。
但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！
乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。
后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。
“优势，优势要没了。”
兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！
好不容易拉出的优势，就要这么让回去了？！
随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。
吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。
四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。
更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。
安全车第32圈时宣布将要离开。
所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。
唰！
转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。
“尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的TR突然响起了声音。
“他比我更快吗？”
“Yes。”
罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快？
这简直就是F**K了！
吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。
1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——
这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
簌嗤！
转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
哗！嗡吼！
引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
第34圈，乔纳森按下TR说道：
“罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。”
吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。
积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
所以此时的赛道依然非常难跑。
吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。
这些优势正在不断被蚕食。
安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。
所以赛道上的争斗非常热闹。
维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。
可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。
汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。
可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。
第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。
小牛干大牛，保留节目。
这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。
被汉密尔顿缩小了0.241秒。
显然，汉密尔顿比罗斯伯格更快。
这也是正常的，安全车之前，汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开，轮胎自然保护的更好。
第36圈，前三位车手极小的秒差，让他们像是首尾相连的小火车。
此时吴轼领先罗斯伯格1.3秒，汉密尔顿2.2秒。
再往后是维特尔，维斯塔潘，里卡多，霍肯伯格。
霍肯伯格也是在不知不觉中爬到了第7的位置，并且对速度掉落明显的里卡多发动了进攻。
借助11-12号弯中间的DRS，霍肯伯格飞速接近里卡多。
梅奔引擎再次证明了其在低温高速赛道上的统治力。
然而霍肯伯格过于急切，在插入内线后，车辆转向时明显出现了摆动。
抓地力的剧烈变化让整辆赛车无法同时完成刹车和转向。
他顺势就将向里卡多挤了过去。
里卡多以为这是一种逼迫，所以没有避让，结果侧翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。
这时候里卡多才意识到，这家伙真得无法控制车辆了！
两辆赛车拥挤着出了12号弯。
得亏老美地方大，赛道缓冲区能跑飞机了，不然两人都要上墙。
霍肯伯格因为自己的鲁莽损失惨重，而里卡多则重新回到赛道，卡在了队友身前。
霍肯伯格重新回到了赛道，可仅仅开了会，发现前悬架损坏惨重，已经不具备驾驶的可能。
他将车辆停在了草坪上，第三计时段立即飘黄。
同时，赛会给予赛恩斯5秒罚时，因为在维修区超速。
第37圈，受到区段黄旗影响，大家圈速有所下降。
而霍肯伯格的车辆仍旧没有离开草坪。
“安全车。”乔纳森在TR里说道。
“BOX BOX BOX.”梅奔召回罗斯伯格。
吴轼并没有跟着进去，因为从一开始，他要盯着的都只是汉密尔顿。
“罗斯伯格被召回了，看来梅奔也不想看着他们两个斗了。”兵哥笑着分析道。
“我认为，罗斯伯格这套胎也差不多跑完了。”飞哥有另外的想法。
不过不管怎么样，安全车再度出现，吴轼的身后已经变成了老对手——汉密尔顿。
然而这次的安全车没有带多久，在39圈就收工了。
吴轼依然压制住汉密尔顿，汉密尔顿则在后方示威样的左右暖胎摇摆。
嗡嗤！
吴轼管你三七二一，直接一脚油门，让刚刚摆正车身的汉密尔顿猝不及防。
动态发车领跑者就是有着这样的优势，总能够玩出花来。
第40圈，吴轼1分43秒4，汉密尔顿1分43秒95，两人秒差1.3秒。
第41圈，吴轼回到了是1分43秒整上下千分之几秒，而汉密尔顿则1分42秒96，略微追回0.1秒。
第42圈，吴轼依然1分43秒上下千分之几秒，汉密尔顿1分42秒579，直接追回了0.4秒，进入1秒区内。
同时，罗斯伯格凭借新轮胎，在12号弯超过了维特尔，回到了第三。
“两次安全车，简直是毁掉了吴轼的比赛啊！”
看到吴轼又在被追近，并且很快就顶不住了，兵哥也是忍不住扼腕叹息。
然而比赛就是这样，意外总会到来。
“可惜了，这样下去，吴轼又会被超过，然后就没有机会了。”飞哥也是摇摇头。
“好不容易的一次机会，如果拿到冠军，今年还真说不定拿下世界冠军了！我们自己的世界冠军啊！”
兵哥越想越觉得难受。
第43圈，吴轼再度被追近0.2秒，汉密尔顿再有两段DRS，他已经难以抵抗追击。
可就在这时，科维亚特在进入20号弯前，压上了右边的路肩。
湿滑的路肩和一旁的草地瞬间将赛车平衡破坏的一干二净。
整辆车飞速旋转，越过整条赛道，“嘭”的一下撞在了维修区入口的护栏上。
安全车，再度出来。
(本章完)
“为什么会慢这么多！”飞哥有几分疑惑。
“慢车，汉密尔顿虽然速度不错，但是要超越慢车被阻拦的很严重。”兵哥说道。
转播的镜头来回切换，让人有些眼花，不过还是将场上的情况体现清楚了。
“吴轼出来后，好像位置仅仅落到了第二，不对，里卡多也要进站了。”
“嗯，第18圈很多车手都进站了，汉密尔顿让大家都决定用干胎了。”
“汉密尔顿亏了。”
两人立即就意识到了这点。
毕竟吴轼出来后前方一片坦途，没有任何阻拦，这意味着他不用像是汉密尔顿一样被耽搁时间。
第20圈，吴轼果然刷出了惊人的1分49秒654的速度。
这完全是干胎的压倒性优势啊！
而汉密尔顿虽然速度也很快，可却因为和科维亚特的争夺出现了打滑，仅仅刷出了1分50秒1的成绩。
两人秒差继续扩大。
并且当前方人员都进站后，汉密尔顿发现自己不仅落在科维亚特和里卡多的身后，还落在了罗斯伯格的身后。
此时场上吴轼领先里卡多5.9秒，罗斯伯格6.1秒、科维亚特9.7秒，汉密尔顿10.4秒。
不过回到干地竞争，梅赛德斯的速度立马开始超过红牛不少。
所以第22圈，两辆梅奔都发起了对红牛的进攻。
罗斯伯格在12号弯轻松超过里卡多，几秒后，汉密尔顿在同样的位置完成了对科维亚特的反超。
梅奔在干地找回了速度，法拉利也同样是如此，维特尔飞速追近科维亚特。
两人疯狂缠斗，可当科维亚特稍不注意压上了些湿润的地方后，慢下来的瞬间就直接被维特尔超越。
雨站的超车往往看起来就是那么朴实无华，谁能控制住车谁就赢——虽然此时已经算是干地的比赛了。
“很好，速度继续保持，你仍旧领先。”乔纳森说道。
第24圈，吴轼处于干净空气下，仍旧在拉高自己的极限。
一圈1分43秒953刷新最快圈，不过这个最快圈没有持续多久，场上其余人也都在不断做出自己的最快圈。
同圈，罗斯伯格1分43秒534，汉密尔顿1分44秒815。
汉密尔顿面对阻拦，依然在被拖慢速度。
威廉姆斯看到了吴轼和罗斯伯格的速度差距。
这样下去，罗斯伯格用十圈左右就会追平和吴轼的秒差。
然后再在DRS的帮助下，超越吴轼。
这种摆在台面上的危险，威廉姆斯不仅没有提醒吴轼，反而是告诉吴轼：
“你的圈速很好，继续保持，我们就要你保持这个圈速。”
车队的TR让解说都愣了下，不过大卫很快意识到：
“这恐怕是威廉姆斯做出了策略部署，但具体是什么.”
大卫顿了下，随后立即说道：
“我们看，刘易斯的圈速非常慢，他几乎在啊1分44秒到1分45秒之间徘徊，这有可能是他跑得慢，也有可能是因为他在保护轮胎！
“威廉姆斯敏锐的注意到了汉密尔顿的策略！
“现在不管是对于汉密尔顿来说，还是对于吴轼来说，他们的对手只有对方。
“也就是说，威廉姆斯并不在乎罗斯伯格拿到冠军，只要吴轼的名次在汉密尔顿前面就行了！”
这番解说让观众们醍醐灌顶，毕竟吴轼要真正阻击两辆梅奔，还是有困难的。
可很快他们就产生了新的疑惑。
如果罗斯伯格超越到了前面，是否会压吴轼的车呢？
两位车手配合起来才好不是吗？
而大卫很快给出了解答：
“威廉姆斯的决策非常大胆，他们并不认为罗斯伯格将帮助刘易斯，事实上也确实如此。
“在1号弯的时候，刘易斯用如此看轻的方式去超越罗斯伯格，罗斯伯格内心早已经有了愤怒。
“在第17圈的时候，罗斯伯格没有任何顾忌的追击汉密尔顿，就是为了在赛道上赢过汉密尔顿。
“显然，在车队强硬指令下达的时候，罗斯伯格依然可以不执行的那么完美。
“他可以告诉车队：‘阻挡吴轼拿到冠军，已经是在帮助刘易斯了，而刘易斯在吴轼身后完赛，那完全是刘易斯自己的事情’。
“噢！事情的发生越来越精彩了！”
转眼间，第26圈，吴轼和罗斯伯格的秒差不足4秒。
后方的汉密尔顿虽然没有全力Push，可打引擎拉胯的红牛就跟打小学生一样。
汉密尔顿在半直道上DRS一开，以330kph尾速生吃了仅有303kph尾速的里卡多。
他们两人对抗的时候，Kimi在一边看着，不是他不阻拦两人，而是因为他是被套圈的车。
Kimi早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。
没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让Kimi退赛了。
而就在Kimi退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。
“NO POWER。”埃里克森在TR里说道。
乔纳森顿时皱起眉头。
埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。
这里非常危险！
大概率会引发黄旗或者安全车。
果然，第二计时段出现了黄旗。
但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！
乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。
后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。
“优势，优势要没了。”
兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！
好不容易拉出的优势，就要这么让回去了？！
随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。
吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。
四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。
更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。
安全车第32圈时宣布将要离开。
所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。
唰！
转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。
“尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的TR突然响起了声音。
“他比我更快吗？”
“Yes。”
罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快？
这简直就是F**K了！
吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。
1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——
这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
簌嗤！
转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
哗！嗡吼！
引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
第34圈，乔纳森按下TR说道：
“罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。”
吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。
积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
所以此时的赛道依然非常难跑。
吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。
这些优势正在不断被蚕食。
安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。
所以赛道上的争斗非常热闹。
维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。
可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。
汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。
可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。
第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。
小牛干大牛，保留节目。
这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。
被汉密尔顿缩小了0.241秒。
显然，汉密尔顿比罗斯伯格更快。
这也是正常的，安全车之前，汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开，轮胎自然保护的更好。
第36圈，前三位车手极小的秒差，让他们像是首尾相连的小火车。
此时吴轼领先罗斯伯格1.3秒，汉密尔顿2.2秒。
再往后是维特尔，维斯塔潘，里卡多，霍肯伯格。
霍肯伯格也是在不知不觉中爬到了第7的位置，并且对速度掉落明显的里卡多发动了进攻。
借助11-12号弯中间的DRS，霍肯伯格飞速接近里卡多。
梅奔引擎再次证明了其在低温高速赛道上的统治力。
然而霍肯伯格过于急切，在插入内线后，车辆转向时明显出现了摆动。
抓地力的剧烈变化让整辆赛车无法同时完成刹车和转向。
他顺势就将向里卡多挤了过去。
里卡多以为这是一种逼迫，所以没有避让，结果侧翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。
这时候里卡多才意识到，这家伙真得无法控制车辆了！
两辆赛车拥挤着出了12号弯。
得亏老美地方大，赛道缓冲区能跑飞机了，不然两人都要上墙。
霍肯伯格因为自己的鲁莽损失惨重，而里卡多则重新回到赛道，卡在了队友身前。
霍肯伯格重新回到了赛道，可仅仅开了会，发现前悬架损坏惨重，已经不具备驾驶的可能。
他将车辆停在了草坪上，第三计时段立即飘黄。
同时，赛会给予赛恩斯5秒罚时，因为在维修区超速。
第37圈，受到区段黄旗影响，大家圈速有所下降。
而霍肯伯格的车辆仍旧没有离开草坪。
“安全车。”乔纳森在TR里说道。
“BOX BOX BOX.”梅奔召回罗斯伯格。
吴轼并没有跟着进去，因为从一开始，他要盯着的都只是汉密尔顿。
“罗斯伯格被召回了，看来梅奔也不想看着他们两个斗了。”兵哥笑着分析道。
“我认为，罗斯伯格这套胎也差不多跑完了。”飞哥有另外的想法。
不过不管怎么样，安全车再度出现，吴轼的身后已经变成了老对手——汉密尔顿。
然而这次的安全车没有带多久，在39圈就收工了。
吴轼依然压制住汉密尔顿，汉密尔顿则在后方示威样的左右暖胎摇摆。
嗡嗤！
吴轼管你三七二一，直接一脚油门，让刚刚摆正车身的汉密尔顿猝不及防。
动态发车领跑者就是有着这样的优势，总能够玩出花来。
第40圈，吴轼1分43秒4，汉密尔顿1分43秒95，两人秒差1.3秒。
第41圈，吴轼回到了是1分43秒整上下千分之几秒，而汉密尔顿则1分42秒96，略微追回0.1秒。
第42圈，吴轼依然1分43秒上下千分之几秒，汉密尔顿1分42秒579，直接追回了0.4秒，进入1秒区内。
同时，罗斯伯格凭借新轮胎，在12号弯超过了维特尔，回到了第三。
“两次安全车，简直是毁掉了吴轼的比赛啊！”
看到吴轼又在被追近，并且很快就顶不住了，兵哥也是忍不住扼腕叹息。
然而比赛就是这样，意外总会到来。
“可惜了，这样下去，吴轼又会被超过，然后就没有机会了。”飞哥也是摇摇头。
“好不容易的一次机会，如果拿到冠军，今年还真说不定拿下世界冠军了！我们自己的世界冠军啊！”
兵哥越想越觉得难受。
第43圈，吴轼再度被追近0.2秒，汉密尔顿再有两段DRS，他已经难以抵抗追击。
可就在这时，科维亚特在进入20号弯前，压上了右边的路肩。
湿滑的路肩和一旁的草地瞬间将赛车平衡破坏的一干二净。
整辆车飞速旋转，越过整条赛道，“嘭”的一下撞在了维修区入口的护栏上。
安全车，再度出来。
(本章完)