阿美的小飞机制造产业是很发达的，塞斯纳，比奇，派珀，后面大名鼎鼎的西锐是1984年成立。
这几家飞机公司都有几十年的历史，而且产品线比较丰富，有单螺旋桨引擎，双螺旋桨引擎，还有喷气式飞机，涡桨飞机等等的。
CBS电视台播放的测试，让这几家公司十分上火。
因为阿美的公司都认为自己是最优秀的，螺旋桨飞鸟撞击实验还真没有人做过，因为这些公司的螺旋桨，大部分采用的都是木制。
一方面因为阿美有着十分丰富的木材资源，另外就是阿美有使用这种木制螺旋桨的传统。
最主要的是有成熟完整的产业链，专门有厂做这样的螺旋桨。
所以在单引擎小飞机，甚至是双引擎螺旋价格飞机，都采用的是木制的桨叶。
木制桨叶谁来测这个啊，是不是有病啊！
而且什么呢？
那就是这种小飞机的声音大，速度慢，起飞降落的时候很难与飞鸟撞击，飞鸟又不是**。
涡扇发动机不一样了，涡扇发动机的飞机速度远远大于鸟的速度，而且涡扇发动机是吸气，吸气量很大的，只要在一定范围，那么飞鸟就直接被吸引去了，别说是鸟，就是人都能被吸进去。
这种小型飞机与鸟撞击的几率太低太低了。
而且时速两百多公里，很多鸟飞的都比这个快点，所以撞击鸟的几率很小很小。
这也是没人做飞鸟撞击实验的原因之一。
当然很多人不明白，特别是很多观众。
几万美元一架的小型飞机，绝大部分普通阿美人是买不起的，除非有自己的机库，自己的地方，不然每年维护停机费用都是一大笔开支。
现在一架小飞机四万美金，阿美的公交车司机时薪3.3美元。
所以绝大部分人不懂这个道理。
当然买的起飞机的，哪怕明白这个道理，但是一方进行了测试，一方没有测试，选谁？
说实话，还是尼克懂得阿美的人的心理。
其实在李松看来，不就是一个飞鸟测试？
但是在尼克看来，阿美的飞机制造商没有这个，那么就会给阿美民众一个印象，那就是自己家这些飞机制造商是不是不行啊？
是不是资本家的嘴脸偷工减料啊？
别人都用这个测试，你不用？
肯定是不行的？
而且在阿美的人的印象里面，对于各种测试，特别是安全测试数据还是很看重的。
还有阿美的这些飞机制造商以前就在电视台访谈节目或者是报纸上说众筹小飞机那么低的价格，质量肯定不行。
还说东风某些国家的制造技术，短时间根本没办法制造出来，因为他们自己制造的飞机就下马了，还要求着麦道合作，还要求着通用的发动机技术。
而且他们自己制造的汽车也不行，每年还要大量进口汽车。
都说是李松的噱头，而且众筹不收订金，就是为了逃避法律责任。
但是没想到啊！
李松这边居然玩起了安全测试，玩起了标准？
**！
这是要干啥？
怎么与想到的不一样呢？
为什么说是标准？
因为这些飞机制造商知道，CBS电视台公开测试之后，肯定会有人提议以后要进行这方面安全测试。
因为安全标准提议，是最容易通过的。
谁要是反对，那么就对安全事故负责。
自然有政客会在这方面做文章，吸引别人的关注。
铝合金桨叶对于这些飞机制造商来说，不算什么难事，这些飞机制造商都有着完全成熟的技术以及产业。
所以塞斯纳，比奇，派珀等企业也纷纷的在第二天的报纸宣布进行螺旋桨飞鸟撞击实验，并且邀请各大媒体在星期天来直播。
之所以是星期天，是因为桨叶还要制造。
CBS电视台后面几天每天晚上报道一些东西，暴力测试，高温测试，低温测试等等的。
星期六更是公开了从港岛通过货运飞机发来的两架雄猫飞机样机，两架飞机机翼与机身是拆开包装的。
另外还有三架飞机的零部件，其中一架零部件没有喷漆，只是作为展示。
并且CBS电视台表示每天晚上会更新测试进度，并且邀请众筹俱乐部的会员来俱乐部亲自体验。
俱乐部的三名技术人员也一起回来了，因为技术人员发现组装太简单了，只要不是**，看着说明书都可以组装。
因为说明书直接用组装图，并且还有相关的颜色贴纸。
也就是组装的时候，两个零部件对应的地方有同样颜色的贴纸，这样就不会因为方向等问题错误的装配。
三个技术人员去了宝马汽车厂一天时间就掌握了组装技术，而且是模块化一体铸压制造，所以组装零部件比同样型号的小飞机，少了80%的零部件。
当然说明书上面还有东方某些国家的小飞机安全标准。
可是把内地的相关部门忙的不行了，因为事情来的比较突然。
星期天，阿美的堪萨斯州，阿美的几家飞机制造商在这里联合搭建了一个测试实验室。
用的设备布局看起来与CBS电视台里面公布的雄猫飞机飞鸟撞击实验是一样的。
都是采用了压缩空气推动。
当然为了安全，所以这些记者都在钢丝网以及防弹玻璃后面。
而且三家公司还用了直播的方式，好几家电视台在这里直播，而且还专门邀请了主持人。
当然尼克也被邀请。
“尼克先生，请问这些设备有没有问题？”尼克也被邀请来了这里，然后在直播中被邀请上去，检查设备。
“很抱歉，我不是很懂，但是我觉得没问题。”尼克比较尴尬，因为自己真的不懂测试设备。
“那么这些用来测试的鸡有没有问题，这些都是超市挑选的符合重量要求的鸡。”主持人又指了指一边用来测试的鸡，这些鸡好几个筐子，分别标注了每个筐子里面的鸡的重量。
“嗯，没问题。”尼克点点头。
“谢谢尼克先生，大家好，这里是塞斯纳，比奇，派珀公司联合做的飞鸟撞击实验现场。”
“我们的飞机制造公司把安全放在第一位，这次测试用的是与熊猫飞机一样的六缸水平対置铝合金发动机，也采用了铝合金桨叶。”
“三家公司承诺，会在后续的飞机制造中增加铝合金桨叶，客户可以自由选购。”
“另外三家公司也会推出机身一体铸压，飞机模块化设计，让用户有更多的选择。”主持人这话里面有很多没说。
第一铝合金桨叶是选配要加钱。
第二，机身一体铸压也是选配，这个也要加钱，因为这个一体铸压需要模具，需要设备定制。
另外整个生产工艺流程要重做，包括售后维修这些也要重新培训。
里面涉及到的费用太多了。
这就是后发优势，前面这些企业想要改变，那么就先要把自己现有的技术工艺都推翻，很多设备都不要了，还要添加新设备，算下来很大一笔开支。
然后几家公司的CEO都上来表示我们阿美的小飞机安全标准是最高的。
然后就开始测试，首先是塞斯纳的发动机，测试都是找的第三方人员操作。
主持人在一边开始说道：“发动机启动了，塞斯纳作为单引擎小飞机的领导者，在1980年一共卖出去两千多架这样的小型飞机，平均一天接近七架，当然算上星期天。”
“现在我们的测试人员准备了五块鸡腿，每一个鸡腿的重量是50克，模拟的是小型鸟群的飞行撞击，而在某些电视台里面，测试用的是一只，这不科学，大家都知道很多鸟都群居的。”主持人开口说道。
“五块鸡腿被放在空气炮里面。”
“下面见证的时候到了，工程师摁动开关了……。”工程师也在测试实验室外面进行操作。
嘭！
下一秒直播中可以看到空气炮喷出空气推动着鸡腿轰然喷出。
轰！
下一秒，主持人前面的防弹玻璃前面的钢丝网上出现一溜的火花。
主持人吓了一跳，赶紧的蹲下。
“我的天啦，发生什么事情了？”主持人惊呆了。
其他防弹玻璃后面的记者也被吓了一跳，然后大家看向发动机桨叶，居然没了，发动机停止，但是桨叶没有了。
“碎片，桨叶碎片。”尼克指着实验室一侧的墙壁上，墙壁采用了木板防护，主要是为了防止打碎的鸡肉粘黏在墙壁上，另外测试到最后桨叶都会被打碎，木板能够防止桨叶碎片反弹。
“哦！”然后直播间的观众就看到了墙壁上镶嵌的桨叶碎片，就像是弹片一样，镶嵌在了木板上。
大家倒吸一口冷气，这？
很多人都觉得不可能啊，不就是50克的小鸟，这玩意一个鸡蛋而已？
居然就碎了？
碎了？
塞斯纳的CEO脸都绿了。
因为对自己家的东西有信心，而且因为时间紧迫，所以没有机会先自己测试。
“抱歉，出了一点小问题，应该是发动机……呃，我们来看比奇的测试。”主持人本来打圆场，但是差点说错话了。
尼克也有些懵逼，不可能啊，50克的鸡腿都过不了？
难道真的是塞斯纳紧急生产的桨叶不合格？
(本章完)
这几家飞机公司都有几十年的历史，而且产品线比较丰富，有单螺旋桨引擎，双螺旋桨引擎，还有喷气式飞机，涡桨飞机等等的。
CBS电视台播放的测试，让这几家公司十分上火。
因为阿美的公司都认为自己是最优秀的，螺旋桨飞鸟撞击实验还真没有人做过，因为这些公司的螺旋桨，大部分采用的都是木制。
一方面因为阿美有着十分丰富的木材资源，另外就是阿美有使用这种木制螺旋桨的传统。
最主要的是有成熟完整的产业链，专门有厂做这样的螺旋桨。
所以在单引擎小飞机，甚至是双引擎螺旋价格飞机，都采用的是木制的桨叶。
木制桨叶谁来测这个啊，是不是有病啊！
而且什么呢？
那就是这种小飞机的声音大，速度慢，起飞降落的时候很难与飞鸟撞击，飞鸟又不是**。
涡扇发动机不一样了，涡扇发动机的飞机速度远远大于鸟的速度，而且涡扇发动机是吸气，吸气量很大的，只要在一定范围，那么飞鸟就直接被吸引去了，别说是鸟，就是人都能被吸进去。
这种小型飞机与鸟撞击的几率太低太低了。
而且时速两百多公里，很多鸟飞的都比这个快点，所以撞击鸟的几率很小很小。
这也是没人做飞鸟撞击实验的原因之一。
当然很多人不明白，特别是很多观众。
几万美元一架的小型飞机，绝大部分普通阿美人是买不起的，除非有自己的机库，自己的地方，不然每年维护停机费用都是一大笔开支。
现在一架小飞机四万美金，阿美的公交车司机时薪3.3美元。
所以绝大部分人不懂这个道理。
当然买的起飞机的，哪怕明白这个道理，但是一方进行了测试，一方没有测试，选谁？
说实话，还是尼克懂得阿美的人的心理。
其实在李松看来，不就是一个飞鸟测试？
但是在尼克看来，阿美的飞机制造商没有这个，那么就会给阿美民众一个印象，那就是自己家这些飞机制造商是不是不行啊？
是不是资本家的嘴脸偷工减料啊？
别人都用这个测试，你不用？
肯定是不行的？
而且在阿美的人的印象里面，对于各种测试，特别是安全测试数据还是很看重的。
还有阿美的这些飞机制造商以前就在电视台访谈节目或者是报纸上说众筹小飞机那么低的价格，质量肯定不行。
还说东风某些国家的制造技术，短时间根本没办法制造出来，因为他们自己制造的飞机就下马了，还要求着麦道合作，还要求着通用的发动机技术。
而且他们自己制造的汽车也不行，每年还要大量进口汽车。
都说是李松的噱头，而且众筹不收订金，就是为了逃避法律责任。
但是没想到啊！
李松这边居然玩起了安全测试，玩起了标准？
**！
这是要干啥？
怎么与想到的不一样呢？
为什么说是标准？
因为这些飞机制造商知道，CBS电视台公开测试之后，肯定会有人提议以后要进行这方面安全测试。
因为安全标准提议，是最容易通过的。
谁要是反对，那么就对安全事故负责。
自然有政客会在这方面做文章，吸引别人的关注。
铝合金桨叶对于这些飞机制造商来说，不算什么难事，这些飞机制造商都有着完全成熟的技术以及产业。
所以塞斯纳，比奇，派珀等企业也纷纷的在第二天的报纸宣布进行螺旋桨飞鸟撞击实验，并且邀请各大媒体在星期天来直播。
之所以是星期天，是因为桨叶还要制造。
CBS电视台后面几天每天晚上报道一些东西，暴力测试，高温测试，低温测试等等的。
星期六更是公开了从港岛通过货运飞机发来的两架雄猫飞机样机，两架飞机机翼与机身是拆开包装的。
另外还有三架飞机的零部件，其中一架零部件没有喷漆，只是作为展示。
并且CBS电视台表示每天晚上会更新测试进度，并且邀请众筹俱乐部的会员来俱乐部亲自体验。
俱乐部的三名技术人员也一起回来了，因为技术人员发现组装太简单了，只要不是**，看着说明书都可以组装。
因为说明书直接用组装图，并且还有相关的颜色贴纸。
也就是组装的时候，两个零部件对应的地方有同样颜色的贴纸，这样就不会因为方向等问题错误的装配。
三个技术人员去了宝马汽车厂一天时间就掌握了组装技术，而且是模块化一体铸压制造，所以组装零部件比同样型号的小飞机，少了80%的零部件。
当然说明书上面还有东方某些国家的小飞机安全标准。
可是把内地的相关部门忙的不行了，因为事情来的比较突然。
星期天，阿美的堪萨斯州，阿美的几家飞机制造商在这里联合搭建了一个测试实验室。
用的设备布局看起来与CBS电视台里面公布的雄猫飞机飞鸟撞击实验是一样的。
都是采用了压缩空气推动。
当然为了安全，所以这些记者都在钢丝网以及防弹玻璃后面。
而且三家公司还用了直播的方式，好几家电视台在这里直播，而且还专门邀请了主持人。
当然尼克也被邀请。
“尼克先生，请问这些设备有没有问题？”尼克也被邀请来了这里，然后在直播中被邀请上去，检查设备。
“很抱歉，我不是很懂，但是我觉得没问题。”尼克比较尴尬，因为自己真的不懂测试设备。
“那么这些用来测试的鸡有没有问题，这些都是超市挑选的符合重量要求的鸡。”主持人又指了指一边用来测试的鸡，这些鸡好几个筐子，分别标注了每个筐子里面的鸡的重量。
“嗯，没问题。”尼克点点头。
“谢谢尼克先生，大家好，这里是塞斯纳，比奇，派珀公司联合做的飞鸟撞击实验现场。”
“我们的飞机制造公司把安全放在第一位，这次测试用的是与熊猫飞机一样的六缸水平対置铝合金发动机，也采用了铝合金桨叶。”
“三家公司承诺，会在后续的飞机制造中增加铝合金桨叶，客户可以自由选购。”
“另外三家公司也会推出机身一体铸压，飞机模块化设计，让用户有更多的选择。”主持人这话里面有很多没说。
第一铝合金桨叶是选配要加钱。
第二，机身一体铸压也是选配，这个也要加钱，因为这个一体铸压需要模具，需要设备定制。
另外整个生产工艺流程要重做，包括售后维修这些也要重新培训。
里面涉及到的费用太多了。
这就是后发优势，前面这些企业想要改变，那么就先要把自己现有的技术工艺都推翻，很多设备都不要了，还要添加新设备，算下来很大一笔开支。
然后几家公司的CEO都上来表示我们阿美的小飞机安全标准是最高的。
然后就开始测试，首先是塞斯纳的发动机，测试都是找的第三方人员操作。
主持人在一边开始说道：“发动机启动了，塞斯纳作为单引擎小飞机的领导者，在1980年一共卖出去两千多架这样的小型飞机，平均一天接近七架，当然算上星期天。”
“现在我们的测试人员准备了五块鸡腿，每一个鸡腿的重量是50克，模拟的是小型鸟群的飞行撞击，而在某些电视台里面，测试用的是一只，这不科学，大家都知道很多鸟都群居的。”主持人开口说道。
“五块鸡腿被放在空气炮里面。”
“下面见证的时候到了，工程师摁动开关了……。”工程师也在测试实验室外面进行操作。
嘭！
下一秒直播中可以看到空气炮喷出空气推动着鸡腿轰然喷出。
轰！
下一秒，主持人前面的防弹玻璃前面的钢丝网上出现一溜的火花。
主持人吓了一跳，赶紧的蹲下。
“我的天啦，发生什么事情了？”主持人惊呆了。
其他防弹玻璃后面的记者也被吓了一跳，然后大家看向发动机桨叶，居然没了，发动机停止，但是桨叶没有了。
“碎片，桨叶碎片。”尼克指着实验室一侧的墙壁上，墙壁采用了木板防护，主要是为了防止打碎的鸡肉粘黏在墙壁上，另外测试到最后桨叶都会被打碎，木板能够防止桨叶碎片反弹。
“哦！”然后直播间的观众就看到了墙壁上镶嵌的桨叶碎片，就像是弹片一样，镶嵌在了木板上。
大家倒吸一口冷气，这？
很多人都觉得不可能啊，不就是50克的小鸟，这玩意一个鸡蛋而已？
居然就碎了？
碎了？
塞斯纳的CEO脸都绿了。
因为对自己家的东西有信心，而且因为时间紧迫，所以没有机会先自己测试。
“抱歉，出了一点小问题，应该是发动机……呃，我们来看比奇的测试。”主持人本来打圆场，但是差点说错话了。
尼克也有些懵逼，不可能啊，50克的鸡腿都过不了？
难道真的是塞斯纳紧急生产的桨叶不合格？
(本章完)