这十四架战机的残骸虽然总重不过几百吨，但体积庞大，极其占地方。
李复兴不得不临时租用一艘三千吨级的敞口货轮，驶入诺福克海军基地码头进行装载。
第三天夜晚，货轮载着一船飞机残骸悄然离港，停泊在数百里外一座废弃的旧码头。
李复兴打发所有船员上岸寻欢作乐后，才在四下无人的码头上，将所有残骸尽数收入空间。
完成这一步，李复兴心中大石落地。
这次行动顺带挣到的九百八十八万美元，则成了他的私人小金库。
他并不贪婪，但这笔钱对他未来的任务至关重要。
国内拨付的经费往往捉襟见肘，与其将这笔钱上交换取一个口头嘉奖，不如留在手中，作为种子资金，未来才能“鸡生蛋、蛋生鸡”，换来更多成功的任务，更好地回报国家。
毕竟，当年为了在纽约建个联络处，上头也曾一次性批下八百万美元用于购置房产。
回收任务完成的当晚，李复兴亲自发报，联系了国内的林建。
他以紧急情报的形式，汇报了尼米兹号的撞机事故，并请示是否应尝试获取战机残骸。
他刻意隐去了自己已经得手的事实。
几小时后，国内回电：在保证安全的前提下，尝试获取。
这回复在李复兴的意料之中。
他在电报里明确提到了残骸中有F-14和EA-6B。
前者是足以碾压国内现役战机的时代巅峰之作，后者则是国内研发领域一片空白的电子战飞机。
能得到它们的实物残骸，对国内相关领域的推动作用不可估量。
咱们国家的情报工作向来以人为本，从不强求情报员以命换命。
此外，部门内部还有两条铁律：不准使用美人计，不准搞暗杀。
这种在情报战中恪守道德底线的做法，在全世界都算是一股清流。
然而，这些看似束手束脚的规矩，在实际执行中非但没有成为阻碍，反而让他们的工作开展得更为出色。
收到新任务后，李复兴算好时间，在五天后再次联系了霍先生。
“霍先生，还记得我吗？李伟，做大米生意的。”
听到这个熟悉的声音和代号，霍先生心领神会，知道又有任务了。
“啊，是你啊。上次合作非常愉快，这次李先生又有什么好生意介绍给我？”
上次莫名其妙得了国内的嘉奖，他思来想去，才把功劳归于那船大米。
当然，他清楚真正的原因绝非大米，但聪明人从不多问。
“霍先生果然是明白人。这次是一万吨面粉，需要一艘万吨货轮，今年北美丰收，价格很便宜，不知霍先生有没有兴趣？”
李复兴依旧用万吨货轮作为暗号，暗示这又是一次来自国内的调度。
对霍先生而言，既能挣钱又能为国效力，何乐而不为。
“当然有兴趣，还是按上次的规矩来？”
“当然，一切照旧。”
“明白了，我马上调度船只，最快三天，最迟十天就能到港。”
“霍先生大气。只是这次有几位朋友想搭船一起走，不知方不方便？”
上次林建因为他没给重要物资安排护送而大发雷霆，这次李复兴必须吸取教训。
“这有什么不方便的。我会交代船长，让他全力配合客人的行动。”
“霍先生，感谢您的付出，祖国不会忘记。”
“客气了。我们身处两地，心是同源，互相帮衬是应该的。”
不久，霍先生便中断了旗下北美航线上的一艘货轮的既定行程，优先满足李复兴的需求。
李复兴随即向林建汇报了进度，并请求上级派遣秘密护航人员。
一周后，霍先生的货轮靠港。
与此同时，一批来自纽约的同事也悄然找到了他。
李复兴立刻明白，这就是他申请的护航队伍。
他将这些人介绍给霍家的船长，只说他们是负责安保的，其余一概不提。
这一次，李复兴故技重施：先将作为掩护的粮食装船，等通过所有出港检查后，再神不知鬼不觉地用空间里的飞机残骸替换掉部分货物。
为了确保行动的绝对机密，也为了后续报告的便利，李复兴再次做东，请船上全体人员，包括从纽约前来支援的同志们，都去城里享受了一个夜晚。
这次的招待会氛围庄重，没有了之前的玩笑话。
面对个别同志的疑惑，他只用一句“注意保密条例”便挡了回去。
这个理由如同万能挡箭牌，言下之意清晰无比：不该你打听的，就不要多问。
在将船上所有人都打发走后，李复兴按照既定方案，把那十四架飞机悉数埋进了面粉堆里。
第二天一早，亲眼目送货轮安然无恙地驶离港口，他才将全部精力转向了此次任务的真正核心——洛杉矶级攻击核潜艇。
此刻，在纽波特纽斯船厂的干船坞内，正在进行舾装的“孟菲斯号”与“奥马哈号”已经完成了物资补给。
近些天，潜艇的驾驶人员陆续集结，预示着她们即将启航。
潜艇的反应堆尚未点火，所有设备的测试运转都依赖于从岸上接入的粗大电缆。
这种海试前的准备纪律远不如正式服役那般森严，潜艇上人员混杂，既有前来学习驾驶的士兵，也有大批随时待命的工程师和船厂工人。
士兵、工程师、工人三方之间大多互不相识，这种混乱的管理状态，在李复兴眼中正是绝佳的机会。
当晚，李复兴悄无声息地潜入了造船厂的人事部门。
他将一份精心伪造的、署名为谢尔曼.文森的工人简历，悄悄塞进了船厂的档案室深处。
紧接着，他把谢尔曼的名字添进了此次海试的工人名单，并利用船厂的公章：，为这个虚构的人物制作了一张工作证。
这张证件从形式到内容都无懈可击，只是船厂本身对此一无所知。
海试开始前的第三天，李复兴凭借这张崭新的工作证，大摇大摆地走进了纽波特纽斯船厂。
李复兴不得不临时租用一艘三千吨级的敞口货轮，驶入诺福克海军基地码头进行装载。
第三天夜晚，货轮载着一船飞机残骸悄然离港，停泊在数百里外一座废弃的旧码头。
李复兴打发所有船员上岸寻欢作乐后，才在四下无人的码头上，将所有残骸尽数收入空间。
完成这一步，李复兴心中大石落地。
这次行动顺带挣到的九百八十八万美元，则成了他的私人小金库。
他并不贪婪，但这笔钱对他未来的任务至关重要。
国内拨付的经费往往捉襟见肘，与其将这笔钱上交换取一个口头嘉奖，不如留在手中，作为种子资金，未来才能“鸡生蛋、蛋生鸡”，换来更多成功的任务，更好地回报国家。
毕竟，当年为了在纽约建个联络处，上头也曾一次性批下八百万美元用于购置房产。
回收任务完成的当晚，李复兴亲自发报，联系了国内的林建。
他以紧急情报的形式，汇报了尼米兹号的撞机事故，并请示是否应尝试获取战机残骸。
他刻意隐去了自己已经得手的事实。
几小时后，国内回电：在保证安全的前提下，尝试获取。
这回复在李复兴的意料之中。
他在电报里明确提到了残骸中有F-14和EA-6B。
前者是足以碾压国内现役战机的时代巅峰之作，后者则是国内研发领域一片空白的电子战飞机。
能得到它们的实物残骸，对国内相关领域的推动作用不可估量。
咱们国家的情报工作向来以人为本，从不强求情报员以命换命。
此外，部门内部还有两条铁律：不准使用美人计，不准搞暗杀。
这种在情报战中恪守道德底线的做法，在全世界都算是一股清流。
然而，这些看似束手束脚的规矩，在实际执行中非但没有成为阻碍，反而让他们的工作开展得更为出色。
收到新任务后，李复兴算好时间，在五天后再次联系了霍先生。
“霍先生，还记得我吗？李伟，做大米生意的。”
听到这个熟悉的声音和代号，霍先生心领神会，知道又有任务了。
“啊，是你啊。上次合作非常愉快，这次李先生又有什么好生意介绍给我？”
上次莫名其妙得了国内的嘉奖，他思来想去，才把功劳归于那船大米。
当然，他清楚真正的原因绝非大米，但聪明人从不多问。
“霍先生果然是明白人。这次是一万吨面粉，需要一艘万吨货轮，今年北美丰收，价格很便宜，不知霍先生有没有兴趣？”
李复兴依旧用万吨货轮作为暗号，暗示这又是一次来自国内的调度。
对霍先生而言，既能挣钱又能为国效力，何乐而不为。
“当然有兴趣，还是按上次的规矩来？”
“当然，一切照旧。”
“明白了，我马上调度船只，最快三天，最迟十天就能到港。”
“霍先生大气。只是这次有几位朋友想搭船一起走，不知方不方便？”
上次林建因为他没给重要物资安排护送而大发雷霆，这次李复兴必须吸取教训。
“这有什么不方便的。我会交代船长，让他全力配合客人的行动。”
“霍先生，感谢您的付出，祖国不会忘记。”
“客气了。我们身处两地，心是同源，互相帮衬是应该的。”
不久，霍先生便中断了旗下北美航线上的一艘货轮的既定行程，优先满足李复兴的需求。
李复兴随即向林建汇报了进度，并请求上级派遣秘密护航人员。
一周后，霍先生的货轮靠港。
与此同时，一批来自纽约的同事也悄然找到了他。
李复兴立刻明白，这就是他申请的护航队伍。
他将这些人介绍给霍家的船长，只说他们是负责安保的，其余一概不提。
这一次，李复兴故技重施：先将作为掩护的粮食装船，等通过所有出港检查后，再神不知鬼不觉地用空间里的飞机残骸替换掉部分货物。
为了确保行动的绝对机密，也为了后续报告的便利，李复兴再次做东，请船上全体人员，包括从纽约前来支援的同志们，都去城里享受了一个夜晚。
这次的招待会氛围庄重，没有了之前的玩笑话。
面对个别同志的疑惑，他只用一句“注意保密条例”便挡了回去。
这个理由如同万能挡箭牌，言下之意清晰无比：不该你打听的，就不要多问。
在将船上所有人都打发走后，李复兴按照既定方案，把那十四架飞机悉数埋进了面粉堆里。
第二天一早，亲眼目送货轮安然无恙地驶离港口，他才将全部精力转向了此次任务的真正核心——洛杉矶级攻击核潜艇。
此刻，在纽波特纽斯船厂的干船坞内，正在进行舾装的“孟菲斯号”与“奥马哈号”已经完成了物资补给。
近些天，潜艇的驾驶人员陆续集结，预示着她们即将启航。
潜艇的反应堆尚未点火，所有设备的测试运转都依赖于从岸上接入的粗大电缆。
这种海试前的准备纪律远不如正式服役那般森严，潜艇上人员混杂，既有前来学习驾驶的士兵，也有大批随时待命的工程师和船厂工人。
士兵、工程师、工人三方之间大多互不相识，这种混乱的管理状态，在李复兴眼中正是绝佳的机会。
当晚，李复兴悄无声息地潜入了造船厂的人事部门。
他将一份精心伪造的、署名为谢尔曼.文森的工人简历，悄悄塞进了船厂的档案室深处。
紧接着，他把谢尔曼的名字添进了此次海试的工人名单，并利用船厂的公章：，为这个虚构的人物制作了一张工作证。
这张证件从形式到内容都无懈可击，只是船厂本身对此一无所知。
海试开始前的第三天，李复兴凭借这张崭新的工作证，大摇大摆地走进了纽波特纽斯船厂。